Базовое обслуживание транспортного средства является фундаментальной частью работы механика в современных промышленно развитых странах, в то время как в других с ним обращаются только тогда, когда транспортное средство уже показывает признаки неисправности. Профилактическое обслуживание также является фундаментальной частью работы механика, но это невозможно в случае транспортных средств, которые механик не обслуживает регулярно. Один неправильно понимаемый аспект профилактического обслуживания – это плановая замена различных деталей, которая происходит до выхода из строя, чтобы избежать гораздо более дорогостоящих повреждений.

Поскольку это означает, что детали заменяются до того, как будет обнаружена какая-либо проблема, многие владельцы транспортных средств не поймут, зачем нужны такие расходы. С быстрым развитием технологий работа механика превратилась из чисто механической в ​​электронную. Поскольку сегодня автомобили обладают сложными компьютерными и электронными системами, механикам необходимо иметь более широкую базу знаний, чем в прошлом.